Відео

Это наверное единственный человек которого понятно прям с первых слов

Можно менять трещетки не снимая барабан?

Серёга Мордовия скучает без тебя, не хватает камазистов. Серёга с канала камаз 991,не справляется. Уже хочет пересадить подписчиков на китайца😅.Если не секрет где живёшь на пмж? Я работаю на камазе в Москве, хозяин со ставропольского края. Давай меняй камаз на евро и в Москву, тут другие бабки! Заработаешь себе даже с водителем!

Спасибо за видео. Завтра буду делать. Клач во всем автору

Привет,может подскажешь?менял генератор на урале случайно замкнул на массу провод плюсовой с генератора,завёл не работает генератор,что может быть?

Проезд к морю платный, это хорошо. Значит есть кому убирать дерьмо за отдыхающими автолюбителями. До моря пешком надо ходить, иначе из пляжа автостоянку сделают.

Тогда можно только фасочку на плите зделать под колечко и втулка не обезательна

Брат тебе нужно поставить колёса для бездорожья тогда легче будет ехать

Здравствуй подскажи почему при 50 км в час начинает прыгать как-будто колёса яйцом . это может быть из-за резины или дисков на что грешить не знаю 😢

Лобовое на 14-ю. , стоит копейки, и дворники тоже стоят не дорого, как ты ездишь? Вид из салона авто хреновый. Красивые кадры, кадры и видео могли получиться...😢

Мотор походу стоит от камаза 5320

Здравствуйте манжет какой рамер

Благодарю за важные информации 😊❤

❤

Эээ а чё так быстро ,я чай зделал😅

Быстро откручиваешь крышку Гура, держишь глушилку или фиксируешь , чтобы не завелся и на стартер как струя пошла ровная все прокачал, закручиваешь крышку Гура. На все уходит две минуты. Пльзуйся😂

звук просто пушка

То🤝👍👍👍✋

Помогите пожалуйста разобраться искал шипение ГТК раскручивал много чего. Оказалось на двухконтурном кране тормозов прицепа диафрагма. Теперь кран ручника работает наоборот. Ставишь на ручник он отпускает сбрасываю наоборот ставит на ручник. Где мог напутать?

Спасибо вам за позновательно видео

А я думал что тормоза регулируются трещётками...И всегда отпускал задние колеса на 1 щелчок,а передние на 2 щелчка...😂

Чтобы барабан надевался на ремонтные накладки, нужно ставить ремонтные ролики,уменьшенного диаметра...,а когда колодки подотрутся,ставить назад обычные ролики...😂

У меня через 2 дня клавиша сломалась) это клавиши херня

Регулируя ГТК можешь улучшить тормоза передка а на заднюю телегу при нажатии на тормоз ускоритель подаёт воздух напрямую с ресиверов здесь ГТК только подаёт сигнал на ускоритель, краны кстати мажем касторовым маслом в любой аптеке есть и копейки стоит работают отлично

Зимой передок нужно отпускать чтоб не было юза

Здравствуйте подскажите чоза программа у вас каторыи работа ищите скажите пожалуйста??

Спасибо тебе за дохотчивые простые и понятные видео продолжай в том же духе

Сергей добрый день как с тобой выйти на связь

Переднее колесо село в посадочное на 2 мм всего из-за этого барабана , вот поэтому гайки и торчат .

ОАО КамАЗ барабан ( новый ) если ставить на новые накладки ,то он не влезет 90% .. а если и влезет торможении бить при торможении . Обязательна расточка-401 . И тогда будет Песня ! 59 кг вес барабана .. Китайские барабаны фуфло . 1-2 расточки и это скоро произойдет , можно его нести в чермет , но его и там не примут , потому что хрен знает из чего их лепят ! Они легкие .

Туфта эти китайские барабаны. Даже продавцы этих же барабанов говорят . Заводской барабан вес-59 кг . А этот 45 примерно . Вот и думай из чего он сделан . Во вторых у него внутренний диаметр меньше . Заводской ОАО КамАЗ надо растачивать с новья -401 размер и тогда он идеально в притирочку заходит накладки . А Китай плюхает туда .. скупой платит дважды .😢. На вид кулак у тебя хороший . Подгонять накладки к барабану если барабан не налазит надо не болгаркой , а ролики надо иметь . Можно меньше , можно больше диаметр 44-45-46 мм , если барабан тонкий . 17 тысяч - это не капец так дорого . Хочешь сэкономить за 12 тысяч можно новый оао КамАЗ купить на авито +1000 доставка .

Спасибо. Всё чётко, коротко, и ясно! 👍

А мне пофиг что в видео реклама чего либо, главное по теме! И глядя именно этот канал, я изучаю Камаз как устройство узлов и агрегатов, что то из инфы годится для постройки своих камазов, пусть и моделей но всё же, такие видео они просты по человечески без всяких понтов, и выкрутасов, по простому и с душой, и этого хватает что б посмотреть видос целиком и поставить лайк!😊

Ну ты в вы молодчик кагда будут дети😅

Зимой их проверь, вот тебе будет песня, ненадо изобретать велосипед.

Серёга многие познают азы из твоих видео, не пропадай, пусть и с рекламой, респект Серёга

Молодец братан

👍💯 много интересного.

А кот красавчик!!! Проявил, ну просто, самурайскую твердость духа... ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Здравия братец !!! Пипец ты позитивный . Смотрю тебя и жизнь прекрасна . Побольше делай роликов ! Любых 🤝

Спасибо друг!

Барабаны прамо поставил? Не бьёт в руль?

Серёга, а именно ускорительный отвечает за стрпвливание воздуха? Это он находится где то в районе аторого моста под низом? Как то работал на старичке, даже старше твоего был КамАЗ, и воздух на глазах уходил пока заглушеный стоял на погрузке.

В нулевые годы я работал на камазе и на кирпичном заводе проточили все барабаны элепсом и когда все барабаны соберались в одинаковый овал то камаз рывками тормозил 😂 всё треслось и разваливалось и потом быстро стёрлись накладки 😂

Заводская регулировка ГТК на евро предусматривает наличие абс и чтоб кпередок контролировал основную часть маневра. Но как мы знаем Абс который умирает впервый же год эксплуатации. Работал в фирме на новых камазах, то через год убирали провода и трубки. Потому начиналась проблемы с ESP и ABC которая просто начинает жить своей жизнью после жесткой эксплуатации. Мира тебе

Спасиба вам за консультацию!Здоровья вам!

Одна реклама и больше нехрен глядеть

Видос выпускаешь под рекламу что ли ? Раньше душевные видосы были, сейчас ни о чем

На заводе всё сделали правильно. С таким перетормозом сзади вы при более-менее значительном торможении в повороте просто уедете жопой вперед по дороге. Это мы уже проходили и не только на камазе. Ну из самого простого: Вы утверждаете, что по 2 колеса сзади цепляются за дорогу лучше, чем одно колесо спереди. Но ведь тогда и вес приходящийся на каждое из этих колес уменьшается. Короче! Тему этой регулировки я очень серьезно обсуждал с Шамилем в комментариях и он меня не понимает. Мы на разных языках говорили с ним. Там я поднимал вопрос и самой конструкции тормозного крана( что же на самом деле делает этот болтик ) и ссылался на госты где расписано правильное распределение тормозных моментов. В принципе повторять тут все это смысла нет. Но водителям нравится. Они такие типа ооо, я нажал чуть на тормоз и прям так оно мощно тормозит! Класс! Ничего в перетормозе жопы хорошего нет! Просто проведите экспертмент: в дуге повотора на трассе километров хотя-бы с 40 тормозните так, будто возникла опасность(выбежал кто-то на дорогу) и вы удивитесь как еще даже не начав замедляться ваш камаз уже пойдет в занос и вы будете вынуждены отпустить педаль чтобы выходить из этого заноса. Также, чтоб вы знали, тот винтик в тормозном кране должен касаться только когда в одном из контуров нет воздуха. При штатной работе давление в обоих секциях тормозного крана всегда равны!!! Потому что нижняя секция приводится в действие именно пневматически. Вы же, выкручивая этот винт, просто разбалансируете эти давления! Тормозя задним контуром, всё логично. Я кстати шамилю предлагал вкрутить манометры и убедиться, сто там с завода с двух секций выходит одинаковое давление. Он почему-то не захотел. Говорит, его клиентам и так нравится всё. Ну, дай Бог!

Как отдохнули?)))) все за работу опять))))